Cómo reemplazar la cuerda del mástil de forma segura: una guía paso a paso para encordar la driza

Dos personas, una hora sin escaleras y un trozo de cuerda del doble de la altura del mástil: eso suele ser todo lo que se necesita para reemplazar la cuerda del mástil de una bandera. El poste permanece en pie, la carcasa de la polea en la parte superior nunca se toca y nadie sube. El método funciona porque atas la cuerda nueva a la vieja antes de sacar la vieja, de modo que la driza vieja se convierte en tu línea de tracción a través de la polea.

Los detalles que deciden si el trabajo dura cinco años o cinco meses son menos glamorosos: el diámetro de la cuerda, el grosor de la unión, la tensión en la cornamusa y una inspección de dos minutos antes de que algo falle. Los pasos siguientes se adaptan a drizas externas y a la mayoría de las internas en postes de hasta aproximadamente 9 m (30 pies).

Señales de que la driza está terminada, no simplemente desgastada

Una driza es un elemento de desgaste, no una parte permanente del poste. El sol, el aire salado y miles de curvas sobre una pequeña polea la atacan en lugares predecibles, por lo que una inspección rápida le dice más que la edad de la cuerda.

• Pelusa de la funda, o un vistazo del núcleo blanco, a 300 mm de la cala. Aquí es donde la cuerda se dobla con más fuerza y ​​donde comienzan la mayoría de las roturas.
• Acristalamientos, zonas planas o una banda brillante donde la cuerda pasa por la polea. Las fibras de aspecto derretido significan daños por fricción, no desgaste cosmético.
• Una cuerda que mantiene una curva después de desenrollarla, o que se siente dura y nervuda, ha perdido gran parte de su protección contra los rayos UV y tiende a fallar sin previo aviso.
• Cualquier cuerda que haya saltado la polea y haya quedado atrapada entre la rueda y la carcasa se debe reemplazar en lugar de volver a colocarla.
• Cuerda que ha pasado de cinco a siete años al aire libre, aunque todavía parezca razonable.

Inspeccione dos veces al año con guantes puestos y mire la polea mientras se iza la bandera: una cuerda que está descentrada en la rueda ya se está triturando. Un extremo ligeramente deshilachado se puede recortar y volver a anudar una vez; no extienda ese período de gracia más allá de una sola temporada.

Lo que necesitas antes de empezar

• Driza nueva, cortada al doble de la altura del poste más 1 a 1,5 m de holgura de trabajo
• 3 a 4 m de alambre guía rígido, o un trozo sobrante de cordón de diámetro similar
• Cinta aislante o cordel para azotar y un cuchillo afilado.
• Un cuchillo más ligero o caliente para sellar los extremos cortados.
• Guantes y una segunda persona para pasar la cuerda y estabilizar la escalera.

Compra la cuerda antes de quitar la vieja. Una vez que se quita la driza vieja y no se ha tendido ninguna línea guía, no queda ruta para pasar nada a través de la polea y el trabajo se convierte en una reparación de pértiga caída.

Paso a paso: sustituir la cuerda del mástil

1. Baja la bandera y suelta la cuerda. Desatar la bandera de los broches, soltar la driza de la cornamusa y dejar salir el extremo libre. Si la cuerda ya se rompió, ate una cuerda temporal al trozo que aún cuelga de la polea; ese trozo es su única conexión con la parte superior del poste.
2. Une la cuerda vieja a la línea guía. Junte los dos extremos y péguelos con cinta adhesiva en una forma cónica no más gruesa que la cuerda misma. Un nudo voluminoso se atascará en la carcasa de la polea; se desliza una junta lisa y sellada. Escalone ligeramente los extremos para que la unión se estreche en lugar de sobresalir.
3. Pase la línea guía. Desde el suelo, tira de la cuerda vieja hacia abajo y hacia afuera mientras tu compañero alimenta la cuerda guía desde el otro lado. Mantenga una ligera tensión en la línea guía en todo momento para que no pueda deslizarse sobre la rueda.
4. Fije la nueva driza a la línea guía. Utilice la misma junta con cinta cónica. Primero sella el extremo cortado de la nueva cuerda con un encendedor, para que no se deshaga en el camino hacia arriba.
5. Pasa la cuerda nueva a través de la polea. Alimente desde la base, tire desde la parte superior y observe la junta a medida que pasa por la polea. Si se engancha, retírela y adelgace la cinta en lugar de tirar con más fuerza.
6. Ate y ajuste la tensión. Utilice un as de guía o un ojo empalmado con un broche de acero inoxidable, no una pila de medios nudos que acortan la cuerda cada año. Deje suficiente cola para alcanzar cómodamente la cornamusa con la bandera en la parte superior y asegure la cola para que no se mueva con el viento.
7. Prueba con la bandera colocada. Levante y baje la bandera tres o cuatro veces y confirme que la cuerda se desplace centralmente en la rueda y regrese limpiamente a la cornamusa.

Adaptar el tamaño de la cuerda a la altura del poste

La cuerda de gran tamaño es la causa más común de una polea atascada, y la cuerda de tamaño insuficiente salta la rueda en climas racheados. Utilice las figuras a continuación como punto de partida, luego verifique la ranura y la abertura de la cala en su propio poste.

La doble trenza de poliéster es la opción predeterminada para las drizas de exterior: resiste los rayos UV, mantiene su forma y no se estira notablemente bajo la carga de una bandera. El nailon se estira y permanece húmedo por más tiempo, mientras que el polipropileno se degrada rápidamente con la luz solar y es mejor conservarlo para exhibiciones en interiores.

Puntos de seguridad que vale la pena repetir

• Trabajar con dos personas. Se alimenta la cuerda por la base, se maneja la escalera o el extremo libre.
• Nunca se pare en los dos peldaños superiores de una escalera y nunca se incline para alcanzar la polea; si no puede alcanzarla cómodamente, el poste necesita un enfoque diferente.
• Deténgase en condiciones de ráfagas. Un extremo de cuerda suelto con herrajes sujetos se balancea de manera impredecible a la altura de la cabeza.
• Mantenga despejada el área debajo del poste mientras corre la cuerda y use guantes; una cuerda que se mueve rápidamente con las manos desnudas arderá.

Tres errores que llevan a repetir trabajo

1. Un porro demasiado gordo. La cinta adicional se siente más segura pero se atasca en la carcasa. Dos capas finas y suaves superan a cinco voluminosas.
2. Cortar la cuerda demasiado corta. Mida el doble de la altura del poste y luego agregue holgura para nudos, broches y recortes futuros.
3. Ignorando el hardware desgastado. Una polea ranurada o atascada destrozará una driza nueva en unas semanas, así que compruebe que la rueda gira libremente antes de colocar el cable.

Cuando el problema es el poste, no la cuerda

Si la cuerda nueva todavía corre con dificultad, observe los herrajes: una polea que ya no gira, un remate suelto, grietas alrededor de la placa base o una sección doblada cerca de la cornamusa. En postes metálicos altos, un mástil de plástico o PVC a menudo dura más que los accesorios que lo rodean, razón por la cual el vida útil esperada de un asta de bandera de plástico Generalmente lo deciden la polea y la cuerda y no el tubo en sí.

No todos los postes utilizan driza. Los postes promocionales y para eventos (los que se venden en grandes cantidades para escaparates, salas de exposición y desfiles) suelen ser un solo tubo con un soporte a presión o para caminar, y su modo de falla es una sección agrietada, perdida o doblada en lugar de una cuerda deshilachada. Para ese tipo de flota, las secciones de tubería de repuesto son mucho más importantes que una driza de repuesto.

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Mantener dos o tres secciones de repuesto en la camioneta convierte un poste de exhibición dañado en un intercambio de dos minutos en lugar de perder un día promocional. La misma lógica se aplica cuando eliges el stock original: el grosor de la pared, la consistencia del color y cómo se unen las secciones decidirán cuántos reemplazos comprarás durante una temporada, y el Opciones de materiales para mástiles de bandera de tubos de plástico. Explique por qué dos postes de idéntica longitud pueden comportarse de manera muy diferente al aire libre.

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Un reemplazo de driza es un seguro barato contra una bandera varada a media asta y un extremo de cuerda golpeando contra el asta durante una semana. Revise la cuerda cada seis meses, reemplácela antes de que se rompa, mantenga la polea limpia y girando, y el trabajo seguirá siendo una tarea de una hora en una mañana tranquila en lugar de una llamada de emergencia.